Ladekabel für Elektrofahrzeuge H07BZ5-F
In den letzten Jahren haben sich Elektrofahrzeuge (EV) weltweit durchgesetzt und werden zunehmend genutzt. Das Laden von Elektrofahrzeugen ist für Käufer zu einem wichtigen Thema geworden: Wie lange dauert das Laden? Sind Ladestationen überall verfügbar? Wie richtet man eine Ladestation für den Heimgebrauch ein? Welche Art von Ladegerät benötige ich für mein Auto?
Da es sich um einen Blog zum Thema Kabel handelt, wird sich dieser Beitrag auf das Ladekabel für Elektroautos H07BZ5-F, nicht das EV-Ladekabel mit Stecker.
In diesem Blog erfahren Sie Folgendes:
- So wählen Sie ein passendes Anschlusskabel für Ihr Elektroauto aus.
- So überprüfen Sie die Qualität von H07BZ5-F.
Was ist H07BZ5-F Ladekabel für Elektroautos?
H07BZ5-F, gemäß den entsprechenden Harmonisierten Codes können wir dieses Modell wie folgt unterteilen:
- H: Kabel gemäß harmonisierten Normen
- 07: 450/750 V
- B: Ethylen-Propylen-Kautschuk
- Z5: PUR-HF
- F: Flexibler Leiter eines flexiblen Kabels oder einer flexiblen Leitung (Flexibilität gemäß Klasse 5 der HD 383)
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich bei diesem Kabel um ein mit EPR isoliertes, mit PUR ummanteltes Kabel mit einem flexiblen Leiter handeln soll.
Die Isolierung und der Mantel des Kabels bestehen nicht aus PVC, einem häufig verwendeten Material.
Warum also macht die EN 50620 (Elektrische Kabel – Ladekabel für Elektrofahrzeuge) Wird dieses Material gemäß der Norm vorgeschrieben?
Warum wir uns dafür entscheiden H07BZ5-F Ladekabel für Elektroautos?
- A, EV-Ladesäulen befinden sich in der Regel im Außenbereich. Daher muss das dazugehörige Ladekabel über eine gute UV-Beständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Ölbeständigkeit.
- B, Da beim Laden von Elektrofahrzeugen zwangsläufig ein Hin- und Herziehen des Kabels auftritt, muss das Kabel über gute Abriebfestigkeit.
- C, Wir wissen, dass der Strom, der durch das Ladekabel für Elektrofahrzeuge fließt, recht hoch ist, sodass unter anderem Brandgefahr besteht. Daher ist es unerlässlich, dass dieses Kabel flammhemmend.
Daher ist das Material der Wahl PUR, das eine bessere UV- und Witterungsbeständigkeit als PVC aufweist und widerstandsfähiger gegen Abrieb ist. Außerdem verfügt es über bessere flammhemmende Eigenschaften als Gummimaterialien, ist raucharm und halogenfrei.
Natürlich hat dieses Kabel auch einige Nachteile. Im Vergleich zu anderen Kabeln ist es zu schwer. Für manche Frauen ist es ziemlich unhandlich.
Wie können wir feststellen, ob diese Kabelangabe stimmt? H07BZ5-F?
Auf der Canton Fair habe ich dieses Jahr gesehen, dass einige Lieferanten H07BZ5-F Kabel, um ihre Ladekabel für Elektrofahrzeuge zu konfigurieren. Als ich das Kabel jedoch berührte, stellte ich fest, dass es offensichtlich nicht H07BZ5-F, obwohl es mit H07BZ52-F TÜV und so weiter. Weil das Kabel zu leicht ist und das Mantelmaterial zu weich ist.
Ich habe das folgende Video zur Veranschaulichung angehängt.
Zusammenfassung
Ich gehe davon aus, dass die Nachfrage nach Ladekabeln für Elektrofahrzeuge in Zukunft weiter steigen wird und dass immer anspruchsvollere und leistungsfähigere Kabel auf den Markt kommen werden. (In den letzten Jahren sind bereits fertige, flüssigkeitsgekühlte Ladekabel erschienen.) Wenn Sie mehr über die Auswahl der richtigen Größe für ein Ladekabel für Elektrofahrzeuge erfahren möchten, schauen Sie bitte hier nach Blog
Ich hoffe, dass Käufer und Ingenieure durch diesen Artikel ein grundlegendes Verständnis für Ladekabel für Elektrofahrzeuge gewinnen, damit verhindert wird, dass minderwertige Kabel den Markt überschwemmen. Weitere Informationen zur breiteren Familie der in Fahrzeugen verwendeten Leiter finden Sie in unserem Leitfaden zu Kabelarten für die Automobilindustrie..