Quelle section de câble choisir pour un chargeur de véhicule électrique ?
Avec la démocratisation des véhicules électriques (VE), la construction d’infrastructures associées s’est également développée ces dernières années, notamment les bornes de recharge pour VE, les chargeurs pour VE et les stations de recharge pour VE. De nombreux acheteurs et clients posent des questions sur le type et la longueur des câbles destinés aux chargeurs pour VE. Par exemple :
- Quelle section de câble faut-il utiliser pour un chargeur de véhicule électrique ?
- Combien de conducteurs dois-je choisir pour mon câble de recharge pour véhicule électrique ?
Dans cet article, je vais répondre à ces questions courantes et vous proposer un guide illustré pour vous aider à choisir le câble qui vous convient.
Facteurs clés à prendre en compte
Les principaux éléments à prendre en compte pour choisir le câble adapté à un pistolet de recharge pour véhicule électrique sont les suivants :
- Région
- Type de courant
- Puissance maximale
- Intensité maximale (en ampères)
Tableau récapitulatif des caractéristiques techniques des câbles
Courant alternatif
| Région | Phase | Puissance (kW) | Courant (A) | Caractéristiques techniques du câble |
|---|---|---|---|---|
| Europe | Monophasé | 4.6 | 20 | 3 × 2,5 + âme de signal |
| Monophasé | 13.8 | 20 | 5 × 2,5 + âme de signal | |
| Monophasé | 7.4 | 32 | 3×6 + âme de signal | |
| Monophasé | 22 | 32 | 5×6 + âme de signal | |
| Monophasé | 14.5 | 63 | 3 × 16 + âme de signal | |
| Monophasé | 43.5 | 63 | 5×16 + âme de signal | |
| Amérique | Monophasé | 3 | 10 | 3 × 16 AWG + conducteur de signal |
| Monophasé | 4.5 | 15 | 3 × 14 AWG + conducteur de signal | |
| Japon | Monophasé | 12 | 20 | 3 × 2,5 + âme de signal |
| Monophasé | 18 | 30 | 3 × 5,3 + âme de signal | |
| Monophasé | 21 | 35 | 3×6 + âme de signal | |
| Chine | Monophasé | 4.6 | 20 | 3 × 2,5 + âme de signal |
| Monophasé | 7.4 | 32 | 3×6 + âme de signal | |
| Triphasé | 13.8 | 20 | 5 × 2,5 + âme de signal | |
| Triphasé | 22 | 32 | 5×6 + âme de signal |
Courant continu
| Région | Puissance (kW) | Courant (A) | Caractéristiques techniques du câble |
|---|---|---|---|
| Europe | 150 | 150 | 2 × 50 + 1 × 25 + conducteur de signal |
| Amérique | 80 | 150 | 2 × 1 AWG + 1 × 3 AWG + conducteur de signal |
| Chine | 50 | 63 | 3 × 16 + âme de signal |
| 150 | 150 | 2 × 50 + 1 × 25 + conducteur de signal |
Taille du noyau de signal
| Spécifications du cœur de signal |
|---|
| 0,75 mm |
| 0,5 mm |
Quelle section de câble choisir pour un chargeur de véhicule électrique ?
Pour répondre directement à la question posée dans le titre :
- A Courant de 20 A correspond à un 2,5 mm câble.
- A Courant 32 A correspond à un 6 mm câble.
- A Courant de 63 A correspond à un 16 mm câble.
Remarques complémentaires
Le tableau ci-dessus ne présente que les types de recharge pour véhicules électriques les plus courants. Si vos besoins sont différents ou si vous avez besoin d'une borne de recharge sur mesure, je vous recommande vivement de consulter un ingénieur électricien professionnel.
Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur le matériaux de gaine Pour les câbles de recharge pour véhicules électriques, vous pouvez consulter mon autre article à ce sujet.
Si vous souhaitez acheter des câbles de recharge pour véhicules électriques ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à consulter notre Page « Mobilité électrique » ou nous contacter. Nous sommes toujours ravis de vous proposer des solutions adaptées à vos besoins.
Pour les différents types de câbles automobiles Pour en savoir plus sur ces câbles de recharge, consultez notre présentation du câblage des véhicules.