Câble de recharge pour véhicules électriques haute performance de 22 kW, de type 2 à type 2 — destiné aux distributeurs, installateurs et flottes
Système de recharge CA certifié et à haut débit, conçu pour un déploiement commercial à grande échelle.
1. Puissance de 22 kW — Triphasé, 32 A pour une recharge professionnelle efficace
2. Veste industrielle en TPU — De −30 °C à +50 °C, résistant à l'abrasion et aux UV, grande longévité en termes de cycles de connexion
3. Taille universelle — Conforme à la norme CEI 62196 : tous les véhicules électriques de type 2 et toutes les bornes de recharge en courant alternatif (UE / Royaume-Uni / Australie)
4. Certifié TÜV / CE / UKCA — prêt à la revente et à l'installation
5. Indice de protection IP54 (résistant aux intempéries) — utilisation fiable en intérieur et en extérieur
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| Nom du produit | Câble de recharge pour véhicule électrique |
|---|---|
| État | Nouveau |
| Numéro de modèle | WB-IP3-AC2.1-32AT |
| Norme relative aux connecteurs | de type 2 à type 2 |
| Puissance | 22 kW / 11 kW / 7 kW / 3,6 kW |
| Courant nominal | 16 A/32 A, triphasé |
| Longueur du câble | 5 M / 10 M / 15 M |
| Gaine | TPU |
| Caractéristiques techniques du câble | 5 × 6,0 mm² + 2 × 0,5 mm² |
| Certificat | Marquage TÜV / CE / UKCA / CB |
| Standard | IEC 62196-1:2022 |
| Demande | Recharge des véhicules électriques |
| Colis | Cartons |
| Câble de recharge pour véhicules électriques H07BZ5-F 5G6,0 mm² + 2 × 0,5 mm² | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fiche technique | ||||
| SECTION 1 : Structure du conducteur | ||||
| Noyau / Marquage | Couleur | Coupe transversale | Type de conducteur | Fonction |
| Phase L1 | Marron | 6,0 mm² | Cuivre toronné | Conducteur d'alimentation (L1) |
| Phase L2 | Noir | 6,0 mm² | Cuivre toronné | Conducteur de puissance (L2) |
| Phase L3 | Gris | 6,0 mm² | Cuivre toronné | Conducteur de puissance (L3) |
| Neutre (N) | Bleu | 6,0 mm² | Cuivre toronné | Conduite de retour d'alimentation du système |
| Mise à la terre de protection (PE) | Jaune/Vert | 6,0 mm² | Cuivre toronné | Noyau de mise à la terre de sécurité |
| Proximity Pilot (PP) | Blanc | 0,5 mm² | Cuivre toronné | Détection de signaux et de proximité |
| Pilote de contrôle (CP) | Rouge | 0,5 mm² | Cuivre toronné | Communication relative à la recharge |
| SECTION 2 : Matériaux de construction | ||||
| Composant | Caractéristiques techniques | |||
| Conducteur en cuivre | Classe 5/6, ultra-souple, cuivre nu toronné OFC | |||
| Remplisseur central | Matériau à haute résistance à la traction, préserve la circularité du câble | |||
| Enveloppe extérieure (gaine) | Ignifuge et résistant à l'usure, PUR ou TPU haut de gamme | |||
| SECTION 3 : Normes et certification | ||||
| Article | Détails | |||
| Code harmonisé | H07BZ5-F | |||
| Conformité aux normes | EN 50620 / CEI 62893 | |||
| Validation et notes | Certifié TÜV, CE et CB | |||
| Situation environnementale | Conforme aux directives RoHS et REACH | |||
| Statut « sans halogène » | Oui (EN 50267-2-1) | |||
| SECTION 4 : Caractéristiques techniques | ||||
| Paramètre | Valeur | |||
| Tension nominale (Uo/U) | 450/750 V CA (0,6/1,0 kV CC) | |||
| Température de fonctionnement | de -30 °C à +90 °C | |||
| Rayon de courbure minimal | 5 × diamètre extérieur (en charge statique) / 10 × diamètre extérieur (en flexion) | |||
| Diamètre extérieur (DE) | 16,5 ± 0,5 mm | |||
| Résistance au feu | IEC 60332-1-2 : Ignifugation | |||
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